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Neuquén toma el volante: la provincia se hace cargo de 165 kilómetros de rutas nacionales

El gobernador Rolando Figueroa firmó con Vialidad Nacional la transferencia de tramos de las rutas 40, 231 y 242 a la gestión provincial. También se acordó finalizar la Circunvalación de Villa La Angostura.

Decidir cómo, cuándo y con qué prioridad se arregla una ruta es una forma concreta de autonomía. Ese fue el paso que dio Neuquén este miércoles, cuando el gobernador Rolando Figueroa firmó con el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, la transferencia a la provincia de la gestión integral de tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242, que en conjunto totalizan más de 165 kilómetros. En el mismo encuentro, ambas partes suscribieron un convenio marco para finalizar las obras pendientes de la Circunvalación de Villa La Angostura.

El primer acuerdo establece que Neuquén se hará cargo de la ejecución de obras, la conservación, el mejoramiento, el mantenimiento integral y la prestación de servicios al usuario sobre los tramos transferidos, aunque la traza seguirá siendo formalmente de jurisdicción nacional. En otras palabras: el camino sigue siendo nacional en el papel, pero quien decide y ejecuta pasa a ser la provincia.

Los tramos que pasan a gestión provincial

Los kilómetros transferidos corresponden a tres rutas estratégicas para la conectividad neuquina. La ruta nacional N° 242 suma un tramo de 58,84 kilómetros entre Las Lajas y el límite con Chile, en el paso Pino Hachado. La ruta nacional N° 231 aporta 32 kilómetros, desde el empalme con la ruta nacional N° 40 hasta el paso internacional Cardenal Samoré. Y la ruta nacional N° 40 completa el trío con 75 kilómetros, desde el empalme con la ruta nacional 237 hasta el empalme con la ruta nacional N° 231.

Con la firma, la provincia queda habilitada para establecer y decidir su propio Plan de Obras e Inversiones sobre esa traza, pudiendo ejecutar los trabajos por administración, a través de terceros o mediante el sistema de gestión, contratación y certificación que considere más conveniente. Neuquén también aportará el financiamiento necesario para llevar adelante las tareas, y podrá evaluar la implementación de un esquema de concesión de obra pública por peaje sobre toda la traza o parte de ella, aunque su puesta en marcha efectiva requerirá la firma de un convenio específico adicional con Nación.

En cuanto al aspecto técnico, Vialidad Provincial será la encargada de confeccionar los proyectos ejecutivos de las obras previstas, que quedarán sujetos a convalidación técnica por parte de Vialidad Nacional. A su vez, el organismo nacional pondrá a disposición de la provincia todos los proyectos ejecutivos, anteproyectos, estudios, relevamientos y documentación técnica que resulten de utilidad para avanzar con los trabajos.

De la firma también participaron el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, Natalio Mema, y el presidente de la dirección provincial de Vialidad, José Dutsch.

Un compromiso para terminar la Circunvalación de Villa La Angostura

El segundo acuerdo firmado apunta a destrabar una obra largamente esperada por los vecinos de la zona cordillerana. Vialidad Nacional y la Provincia se comprometieron a llevar adelante las gestiones necesarias para finalizar las tareas pendientes de la Avenida de Circunvalación de Villa La Angostura, sobre la ruta nacional N° 40.

Ese compromiso se instrumentará a través de convenios específicos e individuales, de carácter tripartito, que se suscribirán entre Vialidad Nacional, la Provincia y la empresa contratista. En esos convenios quedarán establecidas las condiciones particulares de la cesión de la posición contractual a la provincia, el alcance de las competencias asumidas, el régimen de financiamiento y las responsabilidades de cada parte.

En el fondo, que Neuquén pase a decidir sobre 165 kilómetros de rutas que antes dependían exclusivamente de Buenos Aires es también una forma de ejercer la neuquinidad: la convicción de que quien mejor conoce las necesidades del territorio es quien lo habita, y que la autonomía provincial se construye, entre otras cosas, un tramo de ruta a la vez.

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